7年乗っている軽自動車のバッテリーについてなのですが・・・

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バッテリーはそもそも充電されていると同時に、オルタネータで発電した電源を充電することで、寿命を維持しています。原因はバッテリーではなくオルタネータの可能性がありますので、整備工場で点検しては如何でしょうか。

質問を見る限りご自身で判断しない方が宜しいかと思います。

バッテリーの値段は軽位の大きさのバッテリーは、そんなに高いバッテリーは必要無いかと思いますが。

一度バッテリーが空になるとちょっとやそっと走っても余り充電されないと思ったほうが良いと思います。あくまで交換までの応急処置程度に

思った方が良いと思います。ただ、最近の車はカーナビやら何やらでやたらとバッテリーを使う傾向にありますので、ちょいちょいエンジンを掛けて

あげると違ってくると思います。調子が悪いと仰ってますが、エンジンのかかりが悪いのであれば（セルは回るが掛からない）プラグにも問題がある

可能性があります。一度スタンドでは無くオートバックスの様な場所で点検をお勧め致します。無料で見てくれる店舗もあります。

他にも燃料ポンプ、オルタネーター等結局消去法で見ていく必要があると思います。

バッテリーを交換するのであれば、現在のバッテリーの状態を検査してもらって、駄目であれば交換ですね。

オルタネータの可能性も否定は出来ませんが一度ディーラで発電能力を測定してもたっら方が良いでしょう。

無料で点検してくれます。

もしオルタネータの異常も無い場合は最近取り付けられた電装品にあります。

カーナビ、速度警報機、室内ライトや車装LED等。

その伝送系の配線がショートしている等でバッテリーの電力が奪われている可能性があります。

>普段あまり乗りません。夜間は極力走らない様にしています。

エアコン（クーラー）をつけないんだったら、夜間でも走ったほうがよいです。

エアコンをつけたとしても、あまり乗らないのなら、乗ったほうがバッテリにとってはよいです。

>昨年交換したバッテリーは5～6000円のものです。

>もっと高い物でないと1年位で寿命が来てしまうのでしょうか？

単にバッテリーがはずれに当たっただけだと思います。

軽自動車のバッテリーでも5～6000円は安い部類のものですので、

あまり乗らないとかの場合だとバッテリーが上がってしまって駄目になります。

普通に乗ってたらそうでもないですが、本当に乗らないぐらいの人だとこのランクのバッテリでは

１年持てば良いほうです。

他の故障の可能性をあげている人もいますが、おそらくその可能性はかなり低いと思います。

壊れてたら１年も持ちません。３ヶ月とかでも駄目になります。

最初のバッテリーが５年も持ってるということでしたら、メーカ純正のものをつけたほうがよいでしょう。

>また、バッテリー液の補充はきちんと行っています。

>（バッテリー強化補充液　ゲルマニウム配合　と書いてあります。）効きそうな感じですけど。。

バッテリー液は、普通のもののほうがよいです。バッテリー液は単なる水（純水）です。

「バッテリー強化補充液　ゲルマニウム配合」はあまり意味がないです。不純物が入ってないほうがよいと思います。

過去の私の経験ですが、少しずつへたっていく時は２つの故障がありました。

１．オルタネータの故障

　　これは、皆さんが書いている通りです。たしか修理に１万円弱かかりました。

２．スターターモーターの故障

　　もしスタート時だけ調子が悪く、走り出してから何ともない場合には、こちらの故障も考えられます。

　　部品交換だと３万円程度かかりますが、私が故障した時には整備工場で分解掃除してもらって５０００円ほどで直りました。

いずれにせよ、故障場所がわからないと何とも言えないので、見てもらってください。

なお、本当に費用をだして直す気であれば、ディーラーよりも街の整備工場のほうが見立てが良いことが多いようです。

>昨日昼間60K以上乗りました。その位では貯まりませんか？

普通なら溜まりますよね。

それで充電できていないようなので、

発電側か、蓄電池のどちらかに問題があると考えられます。

発電側は点検してもらわないとわからないので、バッテリーについて知っていることを少し書かせていただきます。

バッテリーは、調子が良ければ5年ぐらい持ったりもします。

通常は、少なくとも2年ぐらい持つと考えて良いでしょう（車検ごとに変えていけば安心です）。1年以下というのはほとんどありえません。

極端に早く劣化するものは、不良品か、長期在庫品です。

新品のもので不良品でなくても、封を開けないで店で数年置いてあったりしたら、買って使い始めてからすぐにだめになります。

バッテリーを購入する時には、新しいものかどうか確認してからの方が良いですよ。

以前乗っていた車が、「電気自動車」になったことがあります。

毎晩充電器で充電。翌日、半日も走るとオルタネータが回らない。

また一晩充電。

２週間して、まったく起電力が無くなってしまいました。

これは、バッテリの寿命でした。普通に交換しましたが、外国製のバッテリーのみセttできるタイプだったので高かったぁ。

軽に乗っていた時は、ある時エンジンのかかりが悪くなり、走行中も調子が悪くなったことがありました。

このときは、ケーブルの絶縁が一部はがれていて、走行中にフレームに接触していたらしい。この漏電で、バッテリーが消耗してしまったようです。

接触不良（特にプラグの表面は意外に接触が悪い）と漏電が結構原因として考えられます。

オートバックスあたりで点検してもらうといい気がします。

＞安売りしていたんです・・・結構汚い箱の中にきれいな（他が汚な過ぎなんですけど

バッテリーはそのままでも自然放電しますし、使っていなくてもへっていきます。

また、車に積んで接続した状態でも乗らないとそのままだと自然放電して駄目になります。

買ったときから、バッテリーの電力がかなり減っていたと思います。

通常は普通に車に乗るだけですぐに充電されていっぱいになりますから問題になりにくいですが

ほとんど乗らないと、最初の少なさは致命的になる可能性はあります。

知人には、ソーラーバッテリーをつけてバッテリーあがりを防いでる人もいました。

セルスター(CELLSTAR) ソーラーバッテリー充電器 SB-300

用心のために家庭用電源で充電できるものも持ってました。

セルスター バッテリー充電器 SV-50T

バッテリーは２，３年は少なくても持つと思いますよ。

中古とかで買うのはやめたほうがいいです。購入はあくまでも新品で。

あと新品でも古いものは少なからず劣化するようなので、なるべく新しいものを購入しましょう。

お店の店員にいえば教えてくれると思いますよ。