現在入手できる自動車のエンジン回転数について質問します。

マツダRX-8の9,000回転から10,000回転ではないでしょうか。

こちらや

こちらで見ると8,500回転からがイエローゾーンみたいです。

レシプロの高回転型エンジンのF430が8,500から10,000です。

F430スペック

ダイハツMOVEも8,500から10,000です。

ホンダS2000。

9,000回転からですが終了が不明。

ポルシェ911カレラ

8400rpmレッドゾーンのフルスケール10000rpmのようです。

マツダRX-8 TypeSが1300cc2ローターで9500回転

ちなみにフェラーリのF430が4300ccV8で8500回転

オートバイですが、ホンダのHornet250が250cc直4で16000回転

あとホンダS2000が2000cc直6で9000回転

排気量が大きくなればなるほどレッドゾーンは低くなります。

あと、レッドゾーンは+1500回転程度目盛りが振ってある場合が多いですが、常時レッドゾーンに針を入れたまま走行するのはエンジンを痛める原因になり、最悪エンジンが破壊される可能性が有りますのでお薦めできません。

高回転型エンジンというとホンダのイメージがあるんで・・・

NSXですね。これは８０００～９０００です。

こっちはシビックのtypeRです。

８５００～９５００までです。

S2000です。９０００～１００００です。

アコードのユーロRです。

８５００～９５００です。

基本的にエンジンはひとつのシリンダーが大きくなるほど回りにくいものなんで・・・F1とかバイクがよく回るのは小さいからですね。

ポルシェ911カレラが8400rpm～10000rpm。

馬力では、ホンダレジェンドが日本で最高の300馬力。

因みに、NSXが265馬力。インテグラ（タイプR）が220馬力。

http://response.jp/issue/2004/1007/article64368_1.html

因みに、ポルシェ911 GT2は、483馬力です。